【產品】魯賓遜漂流記（全譯本）今日特惠
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 為什麼「魯賓遜式故事」這麼深入人心？引人關注，讓人忍不住每隔一段時間就要重述一次？科幻小說家艾西莫夫有一次給了一個非常動人的解釋，他說，魯賓遜故事其實是現代人的一個內在恐懼與自我叩問，這個大哉問是「如果有一天文明棄我而去，我該怎麼辦？我能生存嗎？」──詹宏志
在世界的盡頭，他開始了他的旅程。
★忠於原著．全譯本翻譯
我從世間的罪惡中解脫出來了。
沒有肉慾，不求聲色，不慕虛榮，不再奢求什麼，
我是這塊土地的主人，
我高興的話，可以稱自己為帝王或君主，我在這裡沒有敵人……
英國作家笛福在1719年4月25日出版的小說。講述因一場船難而倖存漂浪到荒島的魯賓遜，如何靠著自己樂觀積極與永不放棄的精神，在極度物質匱乏的條件中重建屬於自己的文明。在孤島二十八年歲月中，他手腳並用地重新布局出自己的食衣住行，搬運船上用品、建造住所、馴養山羊、種麥植稻、烘焙麵包、打製桌椅，經歷地震淹水災……而困境每每在他化解危機時又一次降臨，魯賓遜面對恐懼與無止盡的孤寂，總是以對生命的信念與具備的科學知識，並藉由書寫，彷彿創造出對話的生活夥伴，在不斷不斷的自我詰辯中找到一條條出路。
在人心無法安靜的紛擾年代，種族宗教政治持續對立、社群高度互動氛圍之下，魯賓遜的故事使我們一方面讀見他有趣的創造性勞動，與當時野蠻文明觀念的衝突對決，可說是精采萬分的冒險傳奇，然而魯賓遜在建造外在有形事物的同時，也在試圖撫慰內心的焦慮與惶恐，他一邊著手建造，就是一邊在試圖扭轉現況，魯賓遜漂流記帶領長大後的我們逃離現實紛擾，進入孤島，展開一段與他人隔絕，完全面對自我的對話。當局勢看似天崩地滅，那被捣毀的並非表象的事物，而是我們心靈的荒蕪。59歲的笛福在三百年前，就寫出這樣一本融合文明再造與心靈重塑的超棒小說，據說是英國文學史上第一本長篇小說，笛福也因此書被譽為「英國小說之父」。
特惠活動
本書特色
生命密碼已經寫定──不甘平凡，淪為荒島奴？：魯賓遜一輩子懷著水手夢，胸懷勇闖天下冒險犯難之精神，不意第一次出船遇到風暴，第二次出船淪為奴隸又逃到巴西，第三次在成為實業家之前出船而於孤島生還，他被迫固著在此生活二十八年。魯賓遜的極不幸，是只要出海必遭船難，魯賓遜的極幸，是有機會完全脫離人群，真正和自己對話，並重塑自己。
精選
自在喜悅，活在當下的精神：魯賓遜說：「從這一刻起，我知道即使自己身處孤獨的環境，也能活得比任何狀態中更幸福。如此一來，我倒要感謝上帝帶我來到這個地方了。」荒島魯賓遜從不懷憂喪志，即使身處野人、野獸、生存條件艱難的環境他依然百折不撓，愈挫愈勇，用自己的全部力量去改變周遭一切。
小時候讀魯賓遜：一場從零到有的文明再造歷程。書中各種創造性勞動，搬運船上用品、建造住所、馴養山羊、種麥植稻、烘焙麵包、製桌椅，編織、和野獸野人智鬥，滿足讀者對冒險傳奇的閱讀樂趣，展現航海時代西方人對於拓荒與征服異域的企圖，歌頌啟蒙與浪漫主義時期鼓吹的人定勝天之理。
長大後讀魯賓遜，看見一個人在全然的孤獨中如何與心靈對話。假使人類注定脫離母體，每個人從降生一刻起，已經落入自己的荒島上，建造著屬於自己獨一無二的「文明」。
便宜在書寫中創造一個對話的朋友：陪伴魯賓遜在荒島中的，除了上帝與聖經，還有他在日記中創造的另一個人格，讓他在與世隔絕般的孤獨中可以對話，交流。
新上市流浪的意義、生存的極限：出發是為了找到自我生命的價值。每當魯賓遜陷於抉擇，行動最後都成為他作為的勝利方。你很難類比生活在荒島還是生活在密集的都會，哪一個較幸福？哪一個壓力更大？魯賓遜讓我們明白，無論人身歷何等險阻，堅信自己才是創造自己價值的人，便不容易因外在困境動搖其志。「親愛的，外面沒有別人，只有你自己。」
僅此一檔
這是一部真正的實境秀。男主角叫魯賓遜。他每一集都帶給你不一樣的高潮。
名人推薦
詹宏志、南方朔、蔡適任（人類學家）、藍白拖（背包旅人）、雷克 Christoph Rehage（《徒步中國》作者）───叫好推薦
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《魯賓遜漂流記》的獨特成就並不只是開「造假」風氣之先，它還有另一個偉大成就，就是歷經了三百年它對讀者的吸引力始終不衰。三百年來，不管社會新鮮話題如何更迭，小說題材如何翻新，《魯賓遜漂流記》從來沒有在書本市場上絕版過，每一個世代它都能夠找到新的讀者。更有趣的是，它不只是不斷得到新的讀者，它還不斷得到新的「作者」。──詹宏志
比價撿便宜
（魯賓遜這位）虛構人物所遭遇到的經歷，雖是古老的船難以及荒島的艱苦的求生，但換個角度言，他所面對的處境，也包括生命的無助與孤寂，以及信念的追求，和經營自己的人生使它合理化。
耶魯大學的近代正典大師哈羅．布倫（Harold Bloom）在他編集的《現代評論集》這套叢書裡的《笛福論文集》裡遂指出，魯賓遜的故事有太多懸外之意，它對心靈的探索及信念的追求，乃是班揚（John Bunyan）的《天路歷程》之延長，而他的荒島求生歷程，則是回溯了資本主義最核心的匠人精神，所以本書乃是一部現代道德的全旅程之書。魯賓遜在荒島上從無而有，打造出了人類生存的合理性，這是我們重讀這本小說最不能疏忽之處……──南方朔
推薦產品這本書的閱讀層次是細膩豐富的，讓人可以在故事背後讀到十八世紀英國社會氛圍，一個朗朗朝向海洋探索、朝著新世界拓荒，進而征服自然力量的積極思維，讓人在字裡行間，享受著故事鋪陳的巧妙驚奇，甚至喚醒深藏在不安於室靈魂裡，對流浪與冒險的渴望，隨著文字，與主人翁一同在蠻荒野地探索、開創生命新經驗。──蔡適任
《魯賓漂流記》給了都市人一座孤島，島山有「面對孤獨」與「自由」二個無價之寶──背包旅人藍白拖
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商品訊息簡述:
作者： 丹尼爾．笛福
新功能介紹- 原文作者： Daniel Defoe
- 譯者： 謝濱安
- 出版社：自由之丘
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
虛榮編碼！ 如今美國成衣女裝8號約和60年前16號一樣大 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
華爾街日報報導，美國成衣男裝尺寸一向固定，但女裝就麻煩了，儘管美國材料和試驗協會（ASTM）的女裝尺碼量身小組委員會定期發布及更新女裝尺碼標準，但製造商未必遵照，再加上美國女性平均體重逐漸增加，尺碼混亂情況極為普遍，A品牌的8號可能相當於B品牌的4號，而如今美國女裝中等（M）尺寸的8號，大約是1958年的16號（XL）。華爾街日報說，ASTM在1熱賣產品人氣產品941年根據10042名女性的量身資訊，為身高163公分的女性，按體重45.5-63.5公斤，分成五個等級，訂出最早的尺碼標準。1958年，美國商務部參考業界回饋意見，出版新的女裝尺碼標準，此後又在1970、1995、2011年加以修訂。. } })比價撿便宜省錢妙招; } 但水牛城州立大學時裝及紡織技術教授布拉地（Lynn Boorady）說，1940年代女性的平均體重是58.1公斤，現在是接近68.1公斤。1958年時，普通女裝8號的胸、腰及臀圍，分別是31介紹哪裡買、23.5、32.5英寸。如今，普通女裝還按腰臀落差，分出「平身」（straight）及「曲線」curvy）兩種，平身的三圍是 36.25、29.5、38.5英寸，「曲線」的三圍是36.25、28、39.25英寸。換句話說，同樣是8號，今天的8號在胸圍上比61年前增加了5.25英寸，腰臀則各增加至少4.5及6英寸；今日列為中等（M）的8號，在1958年接近超大（XL）的16號。有人稱這種現哪裡便宜購物象是「虛榮編碼」，即美國成衣女裝越做越大，但在標識上卻讓人有錯覺，因為同樣身材的人需要的尺碼似乎越來越小。ASTM的尺碼量身小組委員會至今仍每年開兩次會，最近一次會議是下月3日在科羅拉多州的丹佛召開。布拉地指出，業界說，現在常因尺碼問題收到退貨，這個小組委員會得調整標準。華爾街日報報導，美國成衣女裝的實際尺寸其實越來越大，但編碼卻越來越小，如今的8號在60年前要算是16號。法新社 分享 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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