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作者： 莎士比亞
新功能介紹- 譯者： 朱生豪
- 出版社：世界書局
新功能介紹 - 出版日期：1996/08/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我來自香港而非中國」留美港生撰文惹怒陸生 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
華盛頓郵報報導，美國波士頓愛默生學院校園刊物《柏克萊烽火報》（The Berkeley Beacon）上月底刊出一篇題為《我來自香港，而非中國》的專欄文章，撰文者隨即遭到該校其他中國留學生謾罵抨擊，要求撰文者修正身分認同。香港學運組織「學民思潮」前成員、目前在愛熱賣商品英文比價撿便宜默生學院攻讀新聞學的香港學生許穎婷（Frances Hui），上月底以《我來自香港，而非中國》為題，撰文表述香港與中國的差別，指出香港在「一國兩制」下，享有《基本法》賦予的言論自由、新聞與出版自由、集人氣產品排行榜網路熱賣產品會自由等基本人權，重申自己會堅定並守護香港人的身分。. } }); } 許穎婷在文章一開頭寫道：「我來自一個不屬於我的國家所擁有的城市」，挑動香港人對身分認同的敏感神經。文章見刊後，招致許多中國留學生的謾罵及反彈，甚至有人逼她要「修正自己的身分認同」。許穎婷接受採訪時無奈表示，「我感到相當受辱，身分認同是件私事，是我自己的事」商品，「但我得到廣大關注，這點我從未料到」。許穎婷說，除了留言攻擊，更有網友在社群媒體上揚言要除掉「任何反對我最偉大中國」的人，讓她備感恐慌。但事情發生後，許穎婷收到許多來自香港、台灣和新加坡等地學生的支持和鼓勵，進而結交到多方好友。許穎婷26日在個人臉書上坦言，當初發布該篇文章時感到相當焦慮緊張，因為不知道將面對外界何種反應，直到看見那篇文章在網路上不停被分享，累積超過三千次點閱，及受到亞洲社會廣大的討論後，才知道終於向她的目標多走近一步。愛默生學院國際學生事務處也為此敦促學生相互尊重，指出「校刊文章作者就展開理性討論的角度，表達自己觀點，對辱罵和兩極分化的情況感到失望」。華郵則指出，許穎婷事件反映出許多港人在海外留學的經歷，港人將更積極尋求在身分認同上的自由。觀察家認為，高壓手段只會促使人們更加堅定捍衛「香港人」的身分。愛默生學院攻讀新聞學的香港學生許穎婷，上月底以《我來自香港，而非中國》為題，撰文表述香港與中國的差別。圖／取自許穎婷（Fra購買優惠nces Hui）臉書 分享 facebook
失智還能開車？ 最新輔助手冊協助安全駕駛
(健康醫療網／記者曾正豪報導)
近年失智人口成長快速，與失智相關之交通意外亦大幅增加。目前交通部已提出針對高齡駕駛駕照管理措施，但對失智者家庭而言，要失智者放棄駕駛仍是非常不容易的事。台灣失智症協會與澳洲臥龍崗大學攜手合作，希望藉由國際最新輔助工具「失智症與安全駕駛決策輔助手冊（DDDA）」，協助失智者自主評估並做安全駕駛之決策。
失智與安全駕駛議題不容忽視！
根據衛生福利部106年死因統計年報，因機動車交通事故死亡的案件中，高達四成發生在65歲以上長者；其中，不乏因失智者駕駛所造成的意外，包含失智者操作失當、衝撞民眾、誤闖國道、迷路、誤踩油門等事件。因此，失智與安全駕駛議題不容忽視！
台灣失智症協會賴德仁理事長表示，失智症因記憶、定向、判斷及視覺空間辨識能力逐步退化，影響其駕駛能力。協會重視失智者與全體國人的用路安全，2017年開始與澳洲臥龍崗大學合作失智與安全駕駛輔助計畫，透過專家多次會議討論，將國際最新的DDDA手冊譯為繁體中文版本，並本土化加入機車、腳踏車以符合台灣現況。
可諮詢失智症關懷專線
這次與澳洲臥龍崗大學合作舉辦「失智症與安全駕駛決策輔助培訓種子營」，台灣失智症協會盼望從澳洲取經，並以線上教學模組，讓第一線接觸失智者家庭的個案管理師，實際演練學習。種子營後，台灣失智症協會也將繼續與臥龍崗大學及失智症共同照護中心合作，以評估此工具在台灣的執行效果。未來失智者或家屬碰到駕駛的困擾時，多一個可協助失智者決定是否應該、或是能夠繼續駕駛的工具，並可向各失智症共同照護中心求助或撥打失智症關懷專線0800-474-580諮詢。
鼓勵失智者繳回駕照
交通部為了因應高齡駕駛之需求，已逐步修正高齡駕駛人駕照管理制度，鼓勵失智者或高齡駕駛繳回駕照，這些都是台灣重視失智與駕駛安全的一大進展。賴德仁理事長進一步說明，由於失智人口成長快速，台灣需加速因應，可透過目前衛福部設立之73個失智共同照護中心開始推廣，支持失智者安全駕駛決策，保障失智者家庭與全體國人的行車安全。楊詠仁醫師建議交通安全應列入失智者照護諮詢的例行項目之一，交通部應建制警示系統，對於50歲以上的駕駛人，在短時間內頻繁發生交通事故或道安事件提供關懷甚至評估，若有疑似失智考量時，應轉介失智共同照護中心協助。
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