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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
「愛家三公投」正式成案 幸福盟籲「1人拉20票」挺家庭
中央選舉委員會於日前公佈「婚姻限定一男一女結合」、「國中小不實施同志教育」、「婚姻以外其他形式保障同性生活權益」三案連署數遠高於成案門檻，確認進入11月24日第三階段大選綁公投。中選會昨（9日）再度公告三公投案號的成立。
中選會昨（9日）依法公告由「下一代幸福聯盟」（以下簡稱幸福盟）公投三案成立並給予編號。游信義領銜提出「你是否同意民法婚姻規定應限定在一男一女的結合?」、曾獻瑩領銜提出「你是否同意在國民教育階段內（國中及國小），教育部及各級學校不應對學生實施性別平等教育法施行細則所定之同志教育？」及「你是否同意以民法婚姻規定以外之其他形式來保障同性別二人經營永久共同生活的權益？」分別為第10案、第11案及第12案全國性公民投票案。
幸福盟理事長曾獻瑩表示，成案具有重大民主意義，也符合幸福盟一貫「婚姻家庭，全民決定」的立場，更是所有愛家伙伴連署的辛苦成果。他強調，第三階段的500票才是關鍵，已動員全台的愛家支持者推廣。曾獻瑩鼓勵所有愛家伙伴做最後衝刺，一人至少拉20票，影響周圍生活圈的親朋好友；並主動參與各地的擺攤掃街，走上街頭邀請民眾支持愛家公投。
對於中選會表示將針對所有公投案出現的「死人連署」做告發。曾獻瑩說，愛家公投於戶籍機關查核時共有612人死亡，相對於連署書總數677,972份，其比例為萬分之9，遠低於內政部於2017公布的國人一年死亡率千分之7.3；從5月連署到10月查對結果出來，共有5個月的時間，出現死亡的比例極低，甚至遠低於死亡率，屬於正常現象。也證明了愛家公投連署都是志工一步一腳印，貨真價實的連署。
幸福盟公民總召游信義則補充，幸福盟不是戶政機關，收件時只能進行形式審查，幸福盟在造冊的努力，也在送件時獲得中選會的高度肯定。雖仍有死人連署的狀況，但比例在合理且可受公評的範圍。他說：「幸福盟凡事依法而行，從未有任何投機想法，我對所有投入的愛家公民伙伴只有感謝。鼓勵大家繼續努力，向500萬票前進！」。
遊信義最後表示，希望能透過這次公投，能夠帶動理性論證的政策討論，並持續喚醒公民，關心國家社會。「婚姻家庭，全民決定」不再只是口號！全民將親自實踐直接民權的最高展現，這是台灣民主政治的新里程碑，並且帶動全民看重家庭的文化。（李蘋/綜合報導）
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